個(gè)人交通的新時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始了，當(dāng)然世界各國(guó)仍然在通往電力驅(qū)動(dòng)交通的起跑線上。

在《經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃Ⅱ》中確定的研究、發(fā)展和市場(chǎng)準(zhǔn)備將起到導(dǎo)火索的作用。它將把工業(yè)和經(jīng)濟(jì)界和對(duì)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新領(lǐng)域知識(shí)和專(zhuān)家的資助措施緊密結(jié)合起來(lái)，在商業(yè)化階段的全球競(jìng)爭(zhēng)中確保德國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位。

在這個(gè)起步階段之后是一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展階段，在該階段末尾德國(guó)就應(yīng)該發(fā)展為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的全球引導(dǎo)市場(chǎng)。

為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，德國(guó)在促進(jìn)三個(gè)階段（市場(chǎng)準(zhǔn)備、市場(chǎng)發(fā)展、市場(chǎng)成熟）的發(fā)展的同時(shí)，要大力加強(qiáng)科研開(kāi)發(fā)，確保德國(guó)持續(xù)擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這是德國(guó)形成全球引導(dǎo)市場(chǎng)的重要先決條件。在能量存儲(chǔ)裝置（電池）、汽車(chē)技術(shù)、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)集成以及原材料供應(yīng)等領(lǐng)域的研發(fā)措施更是必不可少的。

這就要求，這些活動(dòng)在未來(lái)幾年按照到2012年的財(cái)政計(jì)劃實(shí)施，在下一個(gè)立法周期繼續(xù)制定新的政治決策，為下一階段的市場(chǎng)發(fā)展提供政治支持。必要的發(fā)展重點(diǎn)可以自然延期，但是很重要的一點(diǎn)是，電動(dòng)汽車(chē)引導(dǎo)市場(chǎng)的發(fā)展從一開(kāi)始就要有長(zhǎng)期規(guī)劃，這樣給項(xiàng)目參與者足夠的信心。

在市場(chǎng)準(zhǔn)備階段的實(shí)施計(jì)劃以及通過(guò)《經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃Ⅱ》確定的里程碑都表明，到了市場(chǎng)發(fā)展階段，召集工業(yè)界、政界和科技界定期召開(kāi)協(xié)商會(huì)議是必不可少的。這個(gè)機(jī)制通過(guò)建立電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展平臺(tái)來(lái)保證。只有這樣，才能和所有的參與方共同推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展階段，確保德國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中引導(dǎo)市場(chǎng)的地位。

表7-5表明了德國(guó)從市場(chǎng)準(zhǔn)備階段發(fā)展成為引導(dǎo)市場(chǎng)道路上的重要步驟。

表7-5　通往電動(dòng)汽車(chē)引導(dǎo)市場(chǎng)之路

續(xù)表

電力驅(qū)動(dòng)交通必須是綜合交通方案的一部分。重要的是從一開(kāi)始就要讓用戶(hù)信任這種新的交通方式。純電動(dòng)汽車(chē)（乘用車(chē)、廂式車(chē)、兩輪）最顯而易見(jiàn)的應(yīng)用潛力是在大都會(huì)區(qū)和特定的城市群周?chē)?。從長(zhǎng)期戰(zhàn)略的角度來(lái)看，大都會(huì)區(qū)具有最大的交通流量和潛在用戶(hù)群。只有實(shí)現(xiàn)了包含框架條件設(shè)計(jì)在內(nèi)的整體的良好開(kāi)端，才能使電動(dòng)汽車(chē)被用戶(hù)們接受。

為了在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中生存，德國(guó)必須成為電動(dòng)汽車(chē)的引導(dǎo)市場(chǎng)并扮演在科技以及汽車(chē)和零部件工業(yè)方面的領(lǐng)導(dǎo)角色。聯(lián)邦政府努力實(shí)現(xiàn)下列宏偉目標(biāo)，即到2020年德國(guó)道路上有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)行駛，在重要的大都會(huì)區(qū)建成大面積覆蓋的充電基礎(chǔ)設(shè)施。100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)只是個(gè)開(kāi)始，但這已經(jīng)可以構(gòu)成一個(gè)自我維持發(fā)展架構(gòu)的基礎(chǔ)。這也已經(jīng)可以為氣候保護(hù)作出重要貢獻(xiàn)、改善可再生能源的并網(wǎng)問(wèn)題、減輕當(dāng)?shù)氐呐欧艈?wèn)題。到2030年電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量會(huì)達(dá)到500萬(wàn)輛。到2050年非石化燃料驅(qū)動(dòng)的城市交通將占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

無(wú)二氧化碳交通的發(fā)展之路必須繼續(xù)走下去。聯(lián)邦政府將在《國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃》的框架內(nèi)和框架外，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)竭盡全力。