40.一個(gè)坐鎮(zhèn)西南“路線正確”、“成績極大”的封疆大員

大西南解放后，身為西南局第一書記、西南軍政委員會副主席、西南軍區(qū)政委(司令員為賀龍)的鄧小平，肩上的擔(dān)子依然是十分沉重的。1950年，他同賀龍一起，投入了剿匪工作，一年內(nèi)殲匪85萬余人，受到毛澤東和中央軍委的嘉獎。

毛澤東在1951年1月28日致賀龍、鄧小平，并告華東、中南、西北各軍區(qū)及福建、廣東、廣西軍區(qū)的《關(guān)于嘉獎西南剿匪部隊(duì)的電報(bào)》稱:

你們一月六日送來的一九五○年一年剿匪工作報(bào)告，收到閱悉，路線正確，方法適當(dāng)，剿滅匪眾八十五萬人，繳槍四十余萬枝，成績極大，甚為欣慰，望即通令所屬，予以嘉獎。尚望你們繼續(xù)努力，為干凈剿滅殘存匪眾近四萬人而奮斗。

鄧小平在協(xié)助毛澤東和中央政府在解決西藏問題上作出了重要貢獻(xiàn)。

中華人民共和國成立后僅兩三個(gè)月，毛澤東就提出了“向西藏進(jìn)軍”的問題，并在一封致鄧小平等人的電文中說:“西藏人口雖不多，但國際地位極重要，我們必須占領(lǐng)，并改造為人民民主的西藏?！?/p>

根據(jù)毛澤東的電示，1950年1月7日，鄧小平即向毛澤東報(bào)告，擬抽調(diào)二野第十八軍由軍長張國華、政委譚冠三率領(lǐng)擔(dān)任進(jìn)藏任務(wù)，并報(bào)告了具體部署。毛澤東在莫斯科獲悉這一部署后，于1月10日回電劉、鄧:“完全同意劉鄧一月七日電之進(jìn)軍西藏計(jì)劃?！?/p>

是年2月15日，中共中央西南局和西南軍區(qū)發(fā)布《進(jìn)軍西藏的政治動員令》，號召:

“把五星紅旗和八一軍旗插到喜一拉雅山和雅魯藏布江!”

這時(shí)，部隊(duì)中有人發(fā)牢騷了，說:“怎么二野總離不開山，抗戰(zhàn)時(shí)期在太行山，解放戰(zhàn)爭在大別山，現(xiàn)在又要進(jìn)軍喜馬拉雅山。為什么哪里窮，哪里山多，就叫我們到哪里?……

針對這種思想苗頭，鄧小平講話了，提出了“要過好勝利關(guān)”的要求，他說:

在我們二十三年革命的斗爭中，過了很多的關(guān)，有困難的關(guān)，有勝利的關(guān)，有大關(guān)，有小關(guān)。這些關(guān)過去在毛主席、朱總司令的領(lǐng)導(dǎo)下，我們是過得很好的，現(xiàn)在要過好勝利這一關(guān)。目前除了臺灣、西藏沒有解放，少數(shù)匪特沒有肅清外，全國基本上取得了勝利。在我們隊(duì)伍里又有些人看不見敵人了，以為我們的事辦完了!對那個(gè)美帝國主義看不見了，國民黨殘余力量看不見了，地主階級看不見了，他們認(rèn)為戰(zhàn)爭這許多年，應(yīng)該休息了!甚至有些革命多年的的干部，也產(chǎn)生了腐朽蛻化的思想，做出了一些不利于革命的事情。他們居功自大，驕傲蠻橫，脫離群眾，貪圖享樂，他們漠視革命隊(duì)伍的嚴(yán)肅性和紀(jì)律性，用這些思想和行為來腐蝕我們的革命隊(duì)伍。這是個(gè)勝利關(guān)，我們一定要過好!

鄧政委的講話，像一陣“及時(shí)雨”，化釋了革命隊(duì)伍中一些人思想上的疑云，部隊(duì)士氣為之一振。

1950年3月，中國人民解放軍西南軍區(qū)部隊(duì)開始向西藏進(jìn)軍。西藏上層反動分子在昌都部署藏軍主力，抗拒人民解放軍進(jìn)軍西藏。10月6日至24日，人民解放軍西南軍區(qū)第三十八軍在有關(guān)部隊(duì)的配合下，發(fā)起了昌都戰(zhàn)役，殲滅藏軍主力9個(gè)代本(相當(dāng)于團(tuán))并爭取一個(gè)代本起義，共計(jì)5700余人，占領(lǐng)了藏東政治、經(jīng)濟(jì)中心——昌都，打開了進(jìn)軍西藏的大門，為和平解放西藏奠定了基礎(chǔ)。

西藏問題是個(gè)非常特殊、復(fù)雜的問題。鄧小平根據(jù)毛澤東和中央政府關(guān)于和平解放西藏的方針，從西藏的社會現(xiàn)實(shí)出發(fā)，深謀遠(yuǎn)慮地親自起草了解決西藏問題的十項(xiàng)政策。這十項(xiàng)政策，包括驅(qū)逐帝國主義勢力出藏，實(shí)行西藏民族區(qū)域自治，維持西藏現(xiàn)行各項(xiàng)政治、軍事制度現(xiàn)狀不變更，實(shí)行宗教自由、保護(hù)喇嘛寺廟，發(fā)展西藏的農(nóng)牧、工商、文教事業(yè)、改善人民生活，人民解放軍進(jìn)藏鞏固國防、所需經(jīng)費(fèi)由中央人民政府供給等，成為后來和平解放西藏問題的十七條協(xié)議的基礎(chǔ)。1951年5月，中央人民政府代表李維漢和西藏地方政府代表阿沛·阿旺晉美簽訂了和平解放西藏的協(xié)議。10月，劉鄧大軍第十八軍在軍長張國華率領(lǐng)下進(jìn)入西藏首府——拉薩。進(jìn)藏部隊(duì)根據(jù)毛澤東“進(jìn)軍西藏，不吃地方”的方針和鄧小平“嚴(yán)明紀(jì)律，秋毫無犯”的指示，尊重藏民信仰，維護(hù)漢藏團(tuán)結(jié)，在廣大藏民中產(chǎn)生了良好的影響，贏得了“新漢人”、“菩薩兵”的稱譽(yù)。

鄧小平主政經(jīng)營大西南，最膾炙人口的突出成就，是修成了四川幾代人企盼的第一條鐵路——成渝鐵路。

“蜀道難，難于上青天?！边@既是古詩，也是古訓(xùn)。成渝鐵路不好修啊，從清王朝到國民黨，都沒干這件事。法國人曾想修，但未成功。

曾親歷辛亥革命的劉伯承說:“四川人民為了一條鐵路發(fā)動了辛亥革命，但辛亥革命沒有成功，而鐵路連影子也見不到?！眹顸h政府1936年曾成立了“成渝鐵路工程局”，但折騰了14年，毫無實(shí)際行動。

可四川人民心中的這件大事，卻在共產(chǎn)黨手上、在鄧小平任上干成了!

早在1949年6月鄧小平就在上海與陳毅商談過修建成渝鐵路之事，并請陳毅的堂兄、技術(shù)專家陳修和鼎力幫助，物色了一批留法留德的鐵路技術(shù)人才。鄧小平進(jìn)軍大西南后，就一直關(guān)注此事，在大西南局面穩(wěn)定后，就主持西南局會議討論研究，決定從修建成渝鐵路著手，帶動四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百業(yè)之興。鄧小平和劉伯承、賀龍等作出決策后，上報(bào)中央人民政府，很快得到毛澤東主席的批準(zhǔn)。

在毛澤東和黨中央的關(guān)懷下，在鄧小平和西南黨政機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過兩年多的奮戰(zhàn)，從1950年5月15日破土動工，到1952年7月1日全線通車，成渝鐵路在共產(chǎn)黨執(zhí)政之初，在鄧小平主蜀之際，完成了，修好了，夢想變現(xiàn)實(shí)了!

這是四川境內(nèi)的第一條鐵路，也是新中國成立后修建的第一條鐵路!

成渝鐵路全長505公里，東起重慶，西到成都，中間經(jīng)過8個(gè)縣，是四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈。

成渝鐵路的成功修建，是共產(chǎn)黨“執(zhí)政為民”的生動表現(xiàn)!

毛澤東送來了題詞錦旗:“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路?！?天成鐵路后修成改名為寶成鐵路)

鄧小平亦為之題詞:“慶祝成渝鐵路全線通車?！?/p>

國民黨元老、時(shí)任西南軍政委員會副主席的熊克武說:“這是腐朽無能的反動政府與人民政府在實(shí)際行動上最明顯最尖銳的對照!”

四川人民歡欣鼓舞，萬方頌揚(yáng)。有人寫了一副對聯(lián):

人民坐江山，黃河也有澄清日;
鐵路連川陜，蜀道從今不再難。