1．1　汽車發(fā)動機的類型

1．1．1　發(fā)動機的定義、分類及特點

發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器。將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的發(fā)動機稱為熱力發(fā)動機（簡稱熱機）。熱機一般又分為內(nèi)燃機與外燃機。直接以燃料燃燒所生成的燃燒產(chǎn)物為工質(zhì)的熱機稱為內(nèi)燃機，反之為外燃機。內(nèi)燃機包括活塞式內(nèi)燃機和燃氣輪機。外燃機則包括蒸汽機、汽輪機和熱氣機（也稱斯特靈發(fā)動機）等。內(nèi)燃機與外燃機相比，內(nèi)燃機具有結構緊湊、體積小、質(zhì)量輕、熱效率高、起動性能好、便于移動和維修方便等優(yōu)點，因而內(nèi)燃機尤其是活塞式內(nèi)燃機被廣泛地用作汽車動力裝置。

活塞式內(nèi)燃機可按不同方法進行分類：

（1）按活塞運動方式的不同，活塞式內(nèi)燃機可分為往復活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動，后者活塞在氣缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。

（2）根據(jù)所用燃料種類的不同，活塞式內(nèi)燃機可分為汽油機、柴油機和氣體燃料發(fā)動機三類。以汽油和柴油為燃料的活塞式內(nèi)燃機分別稱為汽油機和柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內(nèi)燃機稱作氣體燃料發(fā)動機。

（3）按冷卻方式的不同，活塞式內(nèi)燃機可分為水冷式和風冷式兩種。以水或冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱作水冷式內(nèi)燃機，而以空氣為冷卻介質(zhì)的則稱作風冷式內(nèi)燃機。

（4）往復活塞式內(nèi)燃機還按其在一個工作循環(huán)期間活塞往復運動的行程數(shù)進行分類。在一個工作循環(huán)中活塞往復四個行程的內(nèi)燃機稱作四沖程往復活塞式內(nèi)燃機，而活塞往復兩個行程便完成一個工作循環(huán)的則稱作二沖程往復活塞式內(nèi)燃機。

（5）按進氣狀態(tài)的不同，活塞式內(nèi)燃機還可分為增壓和非增壓兩類。若進氣是在接近大氣狀態(tài)下進行的，則為非增壓內(nèi)燃機或自然吸氣式內(nèi)燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機。增壓可以提高內(nèi)燃機功率。

目前，應用最廣、數(shù)量最多的汽車發(fā)動機為水冷、四沖程往復活塞式內(nèi)燃機，其中汽油機用于轎車和輕型客、貨車上，而大客車和中、重型貨車發(fā)動機多為柴油機。少數(shù)轎車和輕型客、貨車發(fā)動機也有用柴油機的。以風冷或二沖程活塞式內(nèi)燃機為動力的汽車為數(shù)不多。