42．摩托車汽化器有什么作用？它是如何工作的？

汽化器，又稱化油器，是發(fā)動機上的一個重要附件，它的作用是將汽油汽化，按一定比例與空氣混合成可燃氣體，并根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求，定量地將混合氣輸送到汽缸中去?；推鞯墓ぷ餍阅苤苯佑绊懼l(fā)動機的動力性和可靠性。

汽化器一般由以下部分組成：

浮子室：是儲油室。室內(nèi)裝有浮子和針閥，可使油面保持一定的高度。

噴管：一端通浮子室，另一端伸至喉管處。浮子室內(nèi)的汽油經(jīng)此管噴出成霧狀。

量孔：用來限制進入喉管的汽油量，控制燃油和空氣的混合比。

混合室：是汽油油霧與空氣混合的地方。

喉管：此處橫截面較小，可增加空氣流速，使噴管與其連接處壓力成負壓，以便將汽油從噴管吸出，并幫助汽油霧化。

節(jié)氣門：用來改變進氣通路的截面大小，調(diào)節(jié)進入汽缸的可燃混合氣的數(shù)量．以滿足發(fā)動機各工況的要求。

摩托車發(fā)動機多采用活塞閥式汽化器，其中活塞閥相當于一般簡單汽化器的節(jié)氣門。主油針與活塞閥連接，主量孔與主噴嘴連接，發(fā)動機工作時，可根據(jù)不同工況的需要操縱活塞閥上下移動，以改變喉管截面的大小，從而控制發(fā)動機的進氣量。與此同時，與活塞閥連接的主油針隨之上下移動，利用油針與主噴嘴構(gòu)成的截面的變化，控制噴出的燃油量。

汽化器的工作原理是當空氣流經(jīng)汽化器喉管，由于截面突然收縮造成空氣流速加快，此處壓力變小，而浮子室油面上的壓力大于喉管處壓力，在壓差的作用下，汽油從噴管口噴出，噴出的汽油被流向汽缸的高速空氣流吹散，形成油霧并蒸發(fā)，在混合室與空氣均勻混合后進入汽缸。