一、配送模式概述

配送模式是企業(yè)對配送所采用的基本戰(zhàn)略和方法。它是指構成配送運動的諸要素的組合形態(tài)及其運動的標準形式，是適應經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質、特點及工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。

二、配送模式類型

配送模式的分類有兩種形式，一種是按配送的物品來劃分，即劃分為生產資料與生活資料的配送；另一種是按配送承擔者來劃分，即劃分自營配送模式、共同配送模式和第三方配送模式。

（一）按配送的物品劃分的配送模式

1．生產資料產品配送模式

生產資料是勞動手段和勞動對象的總稱。在管理運作中，人們常常把生產資料分成兩大類：工業(yè)品生產資料和農產品生產資料。這里所指的生產資料是指用于滿足工作、交通、基本建設等需要的工業(yè)品生產資料，其中包括各種原料、材料、燃料、機電設備等。生產資料的消費量一般都比較大，從而運輸量也比較大。

從物流的角度看，有些生產資料是以散裝或裸露方式流轉的（如煤炭、水泥、木材等產品）；有些則是以捆裝和集裝方式流轉的（如金屬材料、機電產品等）；有些產品是經(jīng)過初加工以后才供應給消費者使用（如木方、配煤、型煤等）；也有些產品直接進入消費領域，中間不經(jīng)過初加工過程。由于產品的性質和消費情況各異，其配送模式也迥然不同。

小資料

化工產品的配送模式

這是特殊產品（指生產資料產品）配送的典型模式?；ぎa品的種類繁多，有些產品無毒無害，有些產品則有毒有害。這里所指的化工產品是指單位時間內消耗大、有毒、有腐蝕性和有一定危險的化工產品，其中包括硫酸、鹽酸、磷酸、燒堿、純堿、樹脂等。上述化工產品的共同特點是：活性強，不同種類的產品不能混裝、混存，其裝載運輸和儲存須使用特制的容器、設備和設施。

如上所述，很多用于工業(yè)生產的化工產品是有毒、有害物，因此，配送這類物資須配備專用的設施和設備（儲存和運輸設備）。此外，化工產品的配送只適宜由專業(yè)生產企業(yè)（化工企業(yè)）和專業(yè)流通企業(yè)（化輕公司）來組織。因用戶不宜過多儲存有毒、有害、有危險的物資，故采用定點、定量配送方式供貨和計劃配送方式供貨是化工產品配送的主要運作形式。

2．生活資料產品配送模式

生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動產品，它包括供人類吃、穿、用的各種食品、飲料、衣物、用具和各種雜品。生活資料的品種、規(guī)格較之生產資料更為復雜，其需求變化也比生產資料要快。因此，生活資料的配送不但必須安排分揀、配貨和配裝等工藝（或工序），而且其作業(yè)難度也比較大。此外，就生活資料中的食品而言，有保鮮、保質期和衛(wèi)生等質量要求，根據(jù)這一特點，一部分生活資料的配送流程中也包含加工工序。

（1）日用小雜品配送模式。日用小雜品主要是如下幾類產品：小百貨（包括服裝、鞋帽、日用品等），小機電產品（如家用電器、儀器儀表和電工產品、軸承及小五金），圖書和其他印刷品，無毒無害的化工產品和其他雜品。這類產品的共同特點是：有確定的包裝，可以集裝、混裝和混載，產品的尺寸不大，可以成批存放在沒有單元貨格的現(xiàn)代化倉庫中。如圖2－2所示：

圖2－2 日用小雜品配送模式

由圖2－2可以看出，日用小雜品的配送作業(yè)工序比較齊全，但流程中沒有加工工序。這是因為日用小雜品多為有包裝物品，并且包裝內的產品數(shù)量一般都不太多（即為小包裝物品），故在這類產品的配送中很少有流通加工環(huán)節(jié)出現(xiàn)。日用小雜品的配送常常要根據(jù)用戶的臨時需要來安排和組織，因而其配送量、配送路線和配送時間等很難固定下來。在現(xiàn)實生活中，往往都是采用“即時配送”形式和“多品種、少批量、多批次”的配送方法來向用戶供貨和發(fā)送貨物。

（2）食品配送模式。食品的種類很多，其形狀各異，又都有保質、保鮮期。據(jù)此，食品配送有以下三種工藝流程，見圖2－3。

鮮菜、鮮果、鮮肉和水產品等保質期短的貨物配送經(jīng)常選用上述包含加工工序的食品配送模式。而就加工工序的作業(yè)內容而言，主要有以下幾項：分裝貨物（將大包裝改成小包裝）、貨物分級、去雜質（如蔬菜去根、魚類去頭和內臟）、配制半成品等。食品配送特別要強調速度和保質。據(jù)此，在物流實踐中，一般都采用定時配送、即時配送等形式向用戶供貨。

圖2－3 食品配送三種工藝流程

（二）按配送的形式劃分的配送模式

1．自營配送模式

自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實現(xiàn)對企業(yè)內部及外部貨物配送的模式，是目前生產流通或綜合性企業(yè)（集團）所廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)（集團）通過獨立組建配送中心，實現(xiàn)內部各部門、廠、店的物品供應的配送。這種配送模式因為糅合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農意識”，形成了新型的“大而全”、“小而多”，從而造成了社會資源浪費；但是這種配送模式有利于企業(yè)供應、生產和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高，既可滿足企業(yè)內部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進行市場拓展的需求。

較典型的企業(yè)（集團）內自營配送模式，就是連鎖企業(yè)的配送。許多連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的配送中心，來完成對內部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結算的。

2．共同配送模式

共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合體。是一種物流配送經(jīng)營企業(yè)之間為實現(xiàn)整體配送合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流配送服務的協(xié)作型配送模式，也是電子商務發(fā)展到目前為止最優(yōu)的物流配送模式，包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設施設備利用共同化以及物流管理共同化。共同配送模式是合理化配送的有效措施之一，是企業(yè)保持優(yōu)勢的至關重要的課題，是企業(yè)的橫向聯(lián)合、集約協(xié)調、求同存異和效益共享，有利于發(fā)揮集團型競爭優(yōu)勢的一種現(xiàn)代管理方法。

3．第三方配送模式

第三方配送模式作為有著較新物流理念的產業(yè)正在逐步形成，在對企業(yè)的服務中逐步形成了一種戰(zhàn)略關系。隨著JIT管理方式的普及，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)逐漸把配送業(yè)務交由相對獨立的第三方進行管理。第三方配送企業(yè)根據(jù)采購方的小批量和多批次的要求，按照地域分布密集情況，決定供應方的取貨順序，并應用一系列的信息技術和物流技術，保證JIT取貨和配貨。跟其他配送模式不同，這種新型的物流配送模式主要有以下特點。

（1）拉動式（響應為基礎）的經(jīng)營模式。

（2）小批量、多批次取貨。

（3）提高生產保障率，減少待料時間。

（4）減少中間倉儲搬運環(huán)節(jié)，做到“門對門”的服務，節(jié)約倉儲費用和人力、物力。

（5）產生最佳經(jīng)濟批量，從而降低運輸成本。

（6）通過GPS全球定位系統(tǒng)及信息反饋系統(tǒng)，保證了JIT運輸及運輸安全。

思考：

各種不同配送模式的優(yōu)缺點及適用的對象有何不同？