(九)新能源大戰(zhàn):一個(gè)布滿鮮花的陷阱

郎咸平指出:中國(guó)有18個(gè)省份提出了打造新能源基地。投入幾萬億資金發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的下場(chǎng)，和我們發(fā)展電視機(jī)的下場(chǎng)是一樣的。目前18省份、100多個(gè)城市將太陽能、風(fēng)能作為城市的支柱產(chǎn)業(yè)，作為一把手工程。其實(shí)生產(chǎn)新能源同樣是有污染的。美國(guó)除了拿出大量的資金開發(fā)新能源技術(shù)而外，西方發(fā)達(dá)國(guó)家將在中國(guó)和印度布陣生產(chǎn)與市場(chǎng)。目前中國(guó)風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)的七成多的份額已經(jīng)被外資所壟斷。從2006年的6月到2009年的7月的三年間，先后有美國(guó)通用電氣能源集團(tuán)在沈陽成立中國(guó)首個(gè)風(fēng)機(jī)組的裝廠設(shè)備企業(yè);西班牙的歌美颯公司進(jìn)入天津投資風(fēng)電產(chǎn)業(yè);德國(guó)巨頭西門子在上海投資1億歐元就是中國(guó)最大的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè);英國(guó)的康普艾公司在上海成立了中國(guó)首家中外合資的壓縮天然氣設(shè)備制造公司;另外，第二代生物燃料技術(shù)也被外資企業(yè)帶進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，諸如纖維素乙醇，用非糧食作物，如藍(lán)藻等做生物柴油、生物質(zhì)液化等等。為了迎接2020年的到來，西方國(guó)家趁中國(guó)政府為新能源招商引資的機(jī)會(huì)，到中國(guó)辦工廠，全面布陣中國(guó)市場(chǎng)。

郎咸平進(jìn)一步指出:新能源大戰(zhàn)，是布滿鮮花的陷阱，其實(shí)也是中國(guó)能源新政之痛!

近年來，由于制造太陽能玻璃板的原料——多晶硅，一路攀升，帶來豐厚利潤(rùn)。上一個(gè)1000噸的多晶硅項(xiàng)目，至少拉動(dòng)當(dāng)?shù)赝顿Y10億元人民幣，投產(chǎn)后每年可以形成6億元至8億元人民幣的產(chǎn)值，同時(shí)可以提供大量的就業(yè)崗位。因此對(duì)地方政府產(chǎn)生了非常大的吸引力。從2001年開始，到了2009年乃至目前，多晶硅生產(chǎn)廠家發(fā)展迅速，規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)量迅速增加。當(dāng)投資多晶硅建設(shè)好了之后，中國(guó)將有二三十家工廠，產(chǎn)能超出全世界需求量的兩倍以上，將會(huì)造成巨大的產(chǎn)能過剩及其浪費(fèi)。但是這些投資多晶硅的企業(yè)，十有八九不掌握技術(shù)，甚至令人匪夷所思的是有許多做房地產(chǎn)的老板也做起多硅晶來了。中國(guó)90%以上做多晶硅的工廠都沒有技術(shù)，原材料有要必須從國(guó)外進(jìn)口。甚至我們還要進(jìn)口硅廢料?？墒枪鑿U料是絕對(duì)的高污染。并且生產(chǎn)多晶硅的過程，污染非常嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生劇毒的四氯化硅，這必將貽害子孫后代。多晶硅技術(shù)在日本已經(jīng)推行了30來年。其實(shí)多晶硅制造的光伏發(fā)電，就是太陽能發(fā)電。太陽能發(fā)電的成本是煤炭發(fā)電的11～18倍;是沼氣發(fā)電的7～12倍;是風(fēng)能發(fā)電的6～10倍。因而說，郎咸平許多專家學(xué)者認(rèn)為，我們這樣貧窮的發(fā)展中國(guó)家，根本不需要花錢這種冤枉錢。中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等等完全不具備的條件下，瘋狂地發(fā)展多晶硅及其光電產(chǎn)業(yè)，實(shí)屬是“大躍進(jìn)”式的思維及其做法。就中國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)而言，從2004年開始至今，已經(jīng)走上了瘋狂的擴(kuò)張之路。至目前，中國(guó)從2004年的6家，發(fā)展到現(xiàn)在的近80家。而全世界生產(chǎn)風(fēng)電整機(jī)的廠家也不過10家。我們的這些門外漢廠家除了購買國(guó)外的陳舊設(shè)備而外，有70家購買圖紙，還要簽訂合同，其包含的技術(shù)，絕對(duì)不能改動(dòng)。每生產(chǎn)出一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，自然還要給對(duì)方付錢。要補(bǔ)充說明的是，制造風(fēng)機(jī)所使用的某種銅的元素，與多晶硅一樣，是高度的污染物。這種污染物一旦進(jìn)入到土地中去，將永遠(yuǎn)無法消退。雖然美國(guó)人高喊“決戰(zhàn)新能源，是一場(chǎng)影響國(guó)家興衰的產(chǎn)業(yè)革命”，但是，中國(guó)要又一次付出巨大而沉重的代價(jià)!

與此同時(shí)，我們不可能真正領(lǐng)先于世界，而將會(huì)是有一出產(chǎn)能過剩的鬧劇。近年來，中國(guó)的新能源汽車，呈現(xiàn)出一哄而起，一哄而上，遍地開花的現(xiàn)象。有條件的上，沒有條件的地方和企業(yè)盲目地創(chuàng)造條件也在大干快上。其結(jié)果與風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電、尤其是光伏多晶硅，嚴(yán)重過剩。這都是許許多多的地方政府為了政績(jī)，好大喜功，盲目推動(dòng)的結(jié)果。新能源汽車的最大瓶頸和核心問題在電池。1873年英國(guó)就產(chǎn)生出來了電動(dòng)汽車，但是一直沒有發(fā)展起來的真正原因，就是由于在高科技方面沒有突破電池關(guān)。美國(guó)和日本人做不出來電動(dòng)汽車的電池，就是因?yàn)榧夹g(shù)不過關(guān)，沒有商業(yè)化。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)真正領(lǐng)先的是美國(guó)、日本和德國(guó)。在新能源方面真正領(lǐng)先的是歐洲，美國(guó)緊跟其后。而我國(guó)的汽車不如歐美和日本;而在新能源方面，亦不如歐洲，不如美國(guó)和日本。因此，郎咸平強(qiáng)調(diào):如果這個(gè)項(xiàng)目可行的話，美國(guó)、日本、歐洲更有條件，或許人家就早都上了，竟然還能輪到你連一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與新能源都不領(lǐng)先的中國(guó)來做。要進(jìn)一步說明的是，美國(guó)、日本、歐洲的很多大學(xué)設(shè)有汽車機(jī)械工程系，還有許許多多的汽車制造公司等，那里精良的專家團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)大的研究能力，雄厚的研究經(jīng)費(fèi)，如此等等一流的研究條件，他們長(zhǎng)期以來一直做著深入的研究?？墒?，國(guó)外的汽車制造商將新能源汽車放到我國(guó)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，因?yàn)樵趪?guó)外，新能源汽車在實(shí)驗(yàn)中出了問題，要負(fù)法律責(zé)任，而在中國(guó)沒有。像德國(guó)制造奔馳的戴姆勒汽車制造公司，主動(dòng)與我們的比亞迪合作，其目的就是要搶話語權(quán)，搶定價(jià)權(quán)，搶知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此，郎咸平非常擔(dān)心中國(guó)的新能源汽車，會(huì)像DVD產(chǎn)業(yè)一樣，到頭來，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與核心技術(shù)都是國(guó)外的。如果電動(dòng)汽車委實(shí)是世界上下一代汽車的話，那肯定美國(guó)和歐洲國(guó)家，特別是美國(guó)就一定會(huì)在各個(gè)制造的環(huán)節(jié)上取得所有專利權(quán)的。最近豐田在華首次明確新能源汽車的發(fā)展路線，有關(guān)人士透露豐田計(jì)劃2012年向中國(guó)市場(chǎng)引入插電式混合動(dòng)力車，2013年把純電動(dòng)汽車引入中國(guó)市場(chǎng)。

因此，郎咸平重重告誡國(guó)人:其實(shí)最有條件和能力推動(dòng)新能源汽車的是歐洲;電動(dòng)汽車的電還是來自火電，最終污染會(huì)更大;國(guó)人必須走出“大躍進(jìn)”式的發(fā)展新能源汽車的思維及其行動(dòng)誤區(qū);我們必須明白我們的投資環(huán)境全面惡化，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩;必須明白我們沒有辦法像美國(guó)、德國(guó)一樣完整的系統(tǒng)工程;必須明白我們沒有真正的自己的屬于世界一流的汽車品牌;當(dāng)然，我們同時(shí)對(duì)于新能源汽車與混合動(dòng)力汽車的前景必須充滿審慎樂觀的態(tài)度。