四、中國長城與橋梁建筑文化

1.長城

作為中國古代一項偉大的軍事防御工程，長城被人們譽為人類一大奇工。長城始建于春秋戰(zhàn)國時期。當時各諸侯國為了互相防御，紛紛在各自的邊境上修筑起了長城防線。這些長城自成體系，長短不一，互不連貫，史學家稱為“諸侯互防長城”。秦始皇統(tǒng)一六國后，為了防止北方匈奴的侵擾，派大將蒙恬率30萬大軍將燕、趙、秦三國北方長城連接起來，并進行了加固、增筑。秦長城西起臨洮，東到遼東，綿延萬余里，是中國歷史上的第一道萬里長城。漢代也曾數次修筑長城，漢長城是中國歷史上最長的長城，長達2萬多里，它的亭障、烽燧一直向西延伸到新疆的羅布泊地區(qū)。在明朝270多年的統(tǒng)治中，曾多次大規(guī)模地修筑長城。明長城東起鴨綠江，西到嘉峪關，全長7300多千米，是歷史上規(guī)模最大、工程最堅固、功能最完善的長城?，F(xiàn)保存比較完好的長城基本都是明長城。

長城是由城墻、敵樓、關城、墩堡、營城、衛(wèi)所、烽火臺等多種防御工事組成的一個完整的防御工程體系。山海關是明長城的重要關城，建筑造型美觀，氣勢雄偉，號稱“天下第一關”。嘉峪關是明代萬里長城最西端的關城，也是現(xiàn)在保存最完整的一座古代關城。嘉峪關自古為軍事要地和古代“絲綢之路”的交通要道。目前，八達嶺長城是中國長城中保留得最完好的一段長城。它橫亙于崇山峻嶺之中，地勢險要，氣勢磅礴(見圖4.17)。八達嶺長城已成為萬里長城的代表和舉世聞名的觀光勝地。

圖4.17　長城風光

2.橋梁

中國古代橋梁形式多樣，在建筑上極富特色。從結構與造型形式上可分為拱式橋、梁式橋、索橋、浮橋、懸臂橋等。拱式橋又分為聯(lián)拱式與單拱式，單拱式橋又可分為敞肩式與實肩式等。大多數橋梁位于重要的商旅要道，以濟交通。有的橋上還建有橋亭、橋廊，甚至市肆店面，使橋梁本身也成為交易場所。還有相當一部分尺度較小的橋梁，它們作為建筑或園林的附屬部分，或列于建筑組群的前部，以增強建筑的前導空間序列，強調建筑中軸線;或置于園林的山間水際，創(chuàng)造出寫意自然的園林藝術環(huán)境。拱式橋有悠久的歷史，最著名的為建于隋代的河北趙縣安濟橋(即趙州橋)，為大跨度敞肩式平拱橋。和它類似的還有建于金代的河北寧晉永通橋、山西崞縣普濟橋、山西晉城景德橋及建于明代的河北趙縣濟美橋等。明清時期更有大量富于創(chuàng)造性的磚石拱橋出現(xiàn)，尤其是江南一帶，為便于水運交通，拱橋必須有足夠的高度，從而創(chuàng)造了半圓拱、尖形拱、弓形拱、多邊形拱等形式。古代遺留下來的石拱橋很多，其中有不少工程十分浩大，如金代建造的北京盧溝橋、清代清漪園十七孔橋等。

湖南、貴州與廣西交界一帶的侗族村寨，多建有各種形式的風雨橋。風雨橋又稱花橋，為木梁式結構，橋上建有橋廊與橋屋，橋廊內兩側設有坐凳，可供行人休息(見圖4.18)。四川、青海、甘肅交界處還有一種懸臂式廊橋，結構是由兩岸層層挑出圓木，至中部再架橫梁，橋上建廊，外觀奇特。

圖4.18　廣西程陽風雨橋