典型的雙室雙推力發(fā)動機示意圖如圖8-20所示。 其中， 圖8-20 （a） 為串聯(lián)式雙室雙推力發(fā)動機。 后裝藥2為助推裝藥， 點燃后燃氣從后噴管噴出， 形成高推力的助推段。 然后點燃前裝藥1即續(xù)航裝藥， 燃氣經過內噴管， 在后燃燒室中膨脹、 降壓， 最后從后噴管噴出， 形成低推力的續(xù)航段。 內噴管的作用是控制前燃燒室壓強， 使其不因過低而降低續(xù)航發(fā)動機的燃燒效率。 燃氣通過內噴管流向后燃燒室是一個通道截面積突然擴大的流動過程， 將導致總壓損失和流速減?。?圖8-20 （b） 為并聯(lián)式雙室雙推力發(fā)動機。 助推裝藥點燃后，燃氣通過周向分布的多噴管噴出， 形成助推級。 續(xù)航裝藥的燃氣經長尾管從中心噴管噴出，形成續(xù)航級。 兩個燃燒室內的裝藥可以同時點燃， 也可以依次點燃。

雙推力發(fā)動機的推力比定義為兩級推力之比。 雙室雙推力發(fā)動機的優(yōu)點是對推力比限制較小， 通常推力比大于8時采用雙室雙推力較適宜。 其缺點是結構較復雜， 總壓損失大， 消極質量較大。 由于雙室雙推力發(fā)動機可以看成兩個獨立的發(fā)動機， 因此其內彈道計算方法與普通發(fā)動機完全相同， 可以分別計算。

圖8－20 雙室雙推力發(fā)動機示意圖

（a） 串聯(lián)式； （b） 并聯(lián)式

兩次點火發(fā)動機由于采用了兩個獨立的燃燒室， 只是共用噴管， 因此其內彈道特性和計算方法與雙室雙推力發(fā)動機是類似的。