五、輿論沖擊波

輿論激化后,通常以沖擊方式蔓延,在一定社會環(huán)境中回旋突進,產(chǎn)生一種震蕩力。忽高忽低、時急時緩的輿論動態(tài)交替出現(xiàn),構成輿論的波幅擴散。如果它的流速和流量很大,就對社會造成沖擊。輿論的沖擊波使社會突然陷于紛亂狀態(tài),對社會的影響不容忽視。

由于輿論的波動性,輿論激化最先影響的是社會中的個體——普通群眾,使一定范圍的公眾卷入輿論旋渦。起初,人們對社會問題十分關注,參與討論的人越來越多,輿論張力隨之增大,引起社會動蕩。在后期,輿論壓力與日俱增,可能導致部分群體走上街頭,攻擊政府機關或公共設施,極度推進公眾的議論高潮。接著,許多公眾放下工作到現(xiàn)場圍觀,交通秩序大亂,政府工作的日程被打亂?？梢?輿論沖擊波能改變許多人的行為,致使公共設施癱瘓,政府也可能被迫改變工作計劃。

政府是國家權力的行使者,對社會使用權力,制止混亂的發(fā)生,是必須履行的責任。在多數(shù)情況下,公眾遵照政府制定的規(guī)章生活,服從政府的管理,但執(zhí)政者自古卻有“民為貴,君為輕”的理念(真假與多少大不相同),這正是輿論沖擊波作用的結果。執(zhí)政者的言行時刻都受社會輿論的約束,假如他們的決策逆輿論潮流而動,輿論出現(xiàn)高漲以至激化,輿論波就會產(chǎn)生沖擊力,使執(zhí)政者最終改變錯誤的決定。自現(xiàn)代社會,順應輿論潮流,迎合民意,幾乎是執(zhí)政者的萬全之策。

眾所周知,我國的火車票價是由鐵道部門單方面確定的,這種現(xiàn)象已經(jīng)延續(xù)了很多年。隨著廣大群眾參政議政意識的增強,消費者對強制性的票價制度產(chǎn)生反感,強烈要求參與火車票的定價決策。這種輿論沖擊波終于發(fā)生作用,近幾年,北京市消協(xié)組織了春運票價聽證會,消費者代表提出強烈呼吁,要求票價調整應符合消費者的利益。政府積極采納了群眾的意見,公眾的要求基本兌現(xiàn),兩種對立的意見終于消解^[9]。

以上例子表明,輿論沖擊波一旦來自民意,積聚了各方面的能量,從普通公眾到國家執(zhí)政者都要順之則昌,逆之則亡,整個社會發(fā)生天翻地覆的變化。對于公眾輿論決不可小視,尤其是執(zhí)政者,考察與尊重輿論是管理的要素。輿論是執(zhí)政的晴雨表,民意是政府立于不敗之地的靠山。