(1)比質(zhì)量，賽工程，創(chuàng)精品: 全面深入推行精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化施工，抓施工質(zhì)量; 分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。各單位在上述基礎(chǔ)上創(chuàng)“五個(gè)一”精品工程，即: 創(chuàng)一座精品結(jié)構(gòu)物; 創(chuàng)一座精品橋梁; 創(chuàng)一段精品路基或路面工程; 創(chuàng)一處精品防護(hù)工程; 創(chuàng)一處精品排水工程。

(2)比安全，賽施工，創(chuàng)平安: 進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí); 專職人員培訓(xùn)上崗; 加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源等重點(diǎn)部位的安全監(jiān)控，特別是隧道、橋梁、高填深切地段的施工，各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位; 堅(jiān)持安全檢查表制度和安全應(yīng)急預(yù)案制度; 確保安全生產(chǎn)投入; 爭(zhēng)創(chuàng)全線平安工地。

(3)比進(jìn)度，賽計(jì)劃，創(chuàng)工藝: “工期延誤就是最大的浪費(fèi)”，在確保質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定施工計(jì)劃，從第一個(gè)工作日、第一道工序、第一道工藝起抓進(jìn)度。

(4)比投資，賽節(jié)能，創(chuàng)效益: 控制、優(yōu)化成本，以創(chuàng)造最大效益，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格工程變更，查遺補(bǔ)缺。

(5)比科技，賽創(chuàng)新，創(chuàng)成果: 科學(xué)管理是第二生產(chǎn)力，堅(jiān)持科學(xué)的項(xiàng)目管理，是推動(dòng)工程建設(shè)順利開(kāi)展的制勝法寶; 發(fā)揮人才資源優(yōu)勢(shì)，研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，研究解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題; 開(kāi)展課題研究和咨詢，提高科技含量。

(6)比廉政，賽勤政，創(chuàng)清風(fēng): 廉政促發(fā)展，廉政樹(shù)清風(fēng)，按合同辦事，公開(kāi)透明，規(guī)范誠(chéng)信，使項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)沒(méi)有違法、違紀(jì)案件發(fā)生，實(shí)現(xiàn)檢察機(jī)關(guān)“零投訴”。

(根據(jù)湖南省總工會(huì)和某高速公路經(jīng)驗(yàn)整理，2013)