第二節(jié)　《Incoterms^?2010》對主要國際貿易術語的解釋

在《Incoterms^?2010》中所包含的11種貿易術語中，以裝運港交貨的三種術語FOB、CFR和CIF在實際業(yè)務中最為常用。但隨著集裝箱包裝方式、國際多式聯運運輸方式的不斷普及，FCA、CPT和CIP術語也越來越多地為貿易雙方所使用。本節(jié)著重介紹《Incoterms^?2010》中對這6主要種貿易術語的解釋及使用中應注意的問題。

一、FOB Free On Board ( …named port of shipment) Incoterms^?2010，即船上交貨(…指定裝運港)

(一)FOB術語的含義

“船上交貨(…指定裝運港)”是指賣方要在合同規(guī)定的裝運港，將貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。按這一術語成交時，當貨物在指定的裝運港裝到船上，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)。該術語僅適用于海運或內河運輸。若貨物在裝船前便已交給承運人，例如在集裝箱運輸方式下，貨物通常在集裝箱碼頭交貨，則FOB術語不適用，買賣雙方應使用FCA術語。

根據《Incoterms^?2010》對FOB的解釋，買賣雙方在該術語下各自承擔的基本義務如下：

A　賣方義務

A1　賣方一般義務

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據。

A1－A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負風險和費用，取得所有的出口許可證或其他官方授權，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

A3　運輸合同與保險合同

a)　運輸合同

賣方對買方無訂立運輸合同的義務。但若買方要求，或是依商業(yè)實踐，且買方未適時做出相反指示，賣方可以按照通常條件簽訂運輸合同，由買方負擔風險和費用。在以上兩種情形下，賣方都可拒絕簽訂運輸合同，如予拒絕，賣方應立即通知買方。

b)　保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務。但應買方要求并由其承擔風險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。

A4　交貨

賣方必須在指定的裝運港內的裝船點(如有的話)，以將貨物置于買方指定的船舶之上的方式，或以取得已在船上交付的貨物的方式交貨。在其中任何情形下，賣方都必須在約定日期或期限內，按照該港的習慣方式交貨。

如果買方沒有指定特定的裝船點，賣方則可在指定裝運港選擇最適合其目的的裝貨點。

A5　風險轉移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。

A6　費用劃分

賣方必須支付

a)　按照A4完成交貨前與貨物有關的一切費用，但按照B6應由買方支付的費用除外；及

b)　如適用時，貨物出口所需海關手續(xù)費用，以及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

A7　通知買方

由買方承擔風險和費用，賣方必須就其已經按照A4交貨或船舶未在約定時間內收取貨物給予買方充分的通知。

A8　交貨憑證

賣方必須自付費用向買方提供已按照A4交貨的通常證據。

除非上述證據是運輸憑證，否則，應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須協助買方取得運輸憑證。

A9　查對－包裝－標記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質量、丈量、過磅、點數的費用)，以及出口國有關機構強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸的方式對貨物進行包裝。包裝應作適當標記。

A10　協助提供信息及相關費用

如適用時，應買方要求并由其承擔當風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協助其取得相關貨物進口和/或將貨物運輸到最終目的地所需要的任何文件和信息，包括安排相關信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協助取得文件和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B　買方義務

B1　買方一般義務

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1－B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，應由買方自負風險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關手續(xù)。

B3　運輸合同和保險合同

a)　運輸合同

除了賣方和A3a)簽訂運輸合同情形外，買方必須自付費用簽訂自指定的裝運港起運貨物的運輸合同。

b)　保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務。

B4　收取貨物

當貨物按照A4交付時，買方必須收取。

B5　風險轉移

買方承擔按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。

如果

a)　買方未按照B7通知指定的船舶名稱；或

b)　買方指定的船舶未準時到達導致賣方未能按A4履行義務，或該船舶不能夠裝載該貨物，或早于B7通知的時間停止裝貨；

買方則按下列情況承擔貨物滅失或損壞的一切風險：

(i)　自約定之日起，或如沒有約定日期的，

(ii)　自賣方在約定期限內按照A7通知的日期起，或如沒有通知日期的，

(iii)　自任何約定交貨期屆滿之日起。

但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。

B6　費用劃分

買方必須支付：

a)　自按照A4交貨之時起與貨物相關的一切費用，如適用時，按照A6b)出口所需海關手續(xù)的費用，及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用除外；

b)　由于以下原因之一發(fā)生的任何額外費用：

(i)　買方未能按照B7給予賣方相應的通知，或

(ii)　買方指定的船舶未準時到達，不能裝載貨物或早于B7通知的時間停止裝貨，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；及

c)　如適用時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用。

B7　通知賣方

買方必須就船舶名稱、裝船點和其在約定期間內選擇的交貨時間(如需要時)，向賣方發(fā)出充分的通知。

B8　交貨證據

買方必須接受按照A8提供的交貨憑證。

B9　貨物檢驗

買方必須支付任何強制性裝船前檢驗費用，但出口國有關機構強制進行的檢驗除外。

B10　協助提供信息及相關費用

買方必須及時告知賣方任何安排信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協助其取得文件和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何文件和信息，包括安全相關信息。

(二)使用FOB術語應注意的問題

1.風險界線問題。根據FOB的含義，賣方承擔合同規(guī)定的貨物裝上船以前的一切風險，而買方承擔貨物裝上船以后的一切風險，風險的劃分以貨物被裝載到船上為界。

2.船貨銜接問題。按FOB條件成交由買方負責租船訂艙，并將船名和船期及時通知賣方，而賣方應負責將合同規(guī)定的貨物在規(guī)定的裝運港和裝運期限內裝上買方指定的船只。根據有關法律和慣例，如果買方未能按時派船，這包括未經對方同意提前將船派到或延遲派到裝運港，賣方都有權拒絕交貨，而由此產生的空艙費(Dead Freight)、滯期費(Demurrage)以及賣方增加的存儲費等各種損失均由買方負擔。反之，如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，由此產生的一切費用及損失由賣方承擔。在按FOB條件成交時，如果買方事前委托賣方代為租船訂艙，賣方對此可以接受，但需向買方聲明：“賣方如到時租不到船或訂不到艙位，與賣方無關，買方無權撤銷合同，也無權向賣方索賠”，而且租船訂艙的風險和費用仍由買方來承擔?？傊碏OB成交，對裝運港和裝運期要慎重規(guī)定，應加強買賣雙方之間的聯系，保證船貨銜接。

應該注意的是，北美洲國家在業(yè)務中較多采用《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的解釋。《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB有6種解釋，其中的前三種是在出口國內指定地點的內陸運輸工具上交貨，第四種是在出口地點的內陸運輸工具上交貨，第六種是在進口國指定的內陸地點交貨，只有第五種“FOB Vessel(…named port of shipment)”同“INCOTERMS 2010”的解釋比較相似，但關于風險劃分界線和一些其他方面的規(guī)定也不完全一樣。按照《1941年美國對外貿易定義修訂本》的解釋，買賣雙方風險劃分的界限不是船舷，而在船上；同時賣方只是在買方請求并由其負擔費用的情況下，協助買方辦理貨物的出口手續(xù)。

二、CFR Cost and Freight ( … named port of destination )Incoterms^?2010，成本加運費(…指定目的港)

(一)CFR術語的含義

CFR術語又稱運費在內價，是指賣方在船上交貨或以取得這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運費，將貨物運至指定的目的港。這里所指的成本相當于FOB價，因此從賣方的角度看，CFR在FOB的基礎上增加了辦理租船訂艙和支付裝運港至目的港的運費的責任。CFR術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。

該術語僅適用于海運或內河運輸，但它可能不適合于貨物在上船前已經交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸的貨物通常是在集裝箱碼頭交貨。在此類情況下，應當使用CPT術語。

按照《Incoterms^?2010》對CFR的解釋，買賣雙方的基本義務如下：

A　賣方義務

A1　賣方一般義務

賣方必須提供符合買賣合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據。

A1－A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負風險和費用，取得所有的出口許可或其他官方授權，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

A3　運輸合同與保險合同

a)　運輸合同

賣方必須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的港或該目的港的交付點(如有約定)。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費用，經由通常航線，由通常用來運輸該類商品的船舶運輸。

b)　保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務。但應買方要求并由其承擔風險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需信息。

A4　交貨

賣方必須以將貨物裝上船，或者以取得已裝船貨物的方式交貨。在其中任何情況下，賣方都必須在約定的日期或期限內，按照該港的習慣方式交貨。

A5　風險轉移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。

A6　費用劃分

賣方必須支付：

a)　按照A4完成交貨前與貨物相關的一切費用，但按照B6應由買方支付的費用除外；

b)　按照A3a)所發(fā)生的將貨物裝上船的運費和其他一切費用，包括將貨物裝上船和根據運輸合同由賣方支付的在約定卸載港的卸貨費；及

c)如適用時，貨物出口所需海關手續(xù)費用，出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，以及按照運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境運輸的費用。

A7　通知買方

賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。

A8　交貨憑證

賣方必須自付費用，不得延遲地向買方提供到約定目的港的通常運輸單據憑證。

此運輸憑證必須載明合同中的貨物，且其簽發(fā)日期應在約定運輸期限內，并使買方能在指定目的港向承運人索取貨物。同時，除非另有約定，該項憑證應能使買方在貨物運輸途中以向下家買方轉讓或通知承運人的方式出售貨物。

當此類運輸憑證以可轉讓形式簽發(fā)并有數份正本時，則必須將整套正本憑證交給買方。

A9　查對－包裝－標記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質量、丈量、過磅、點數的費用)，以及出口國有關機構強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸的方式對貨物進行包裝。包裝應作適當標記。

A10　協助提供信息及相關費用

如適用時，應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協助其取得相關貨物進口和/或將貨物運輸到最終目的地所需要的任何文件和信息，包括安排相關信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協助取得文件和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B　買方義務

B1　　買方一般義務

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1－B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，應由買方自負風險和費用，取得所有的進口許可或其他官方授權，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關手續(xù)。

B3　運輸合同與保險合同

a)　運輸合同

買方對賣方無訂立運輸合同的義務。

b)　保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務。但應賣方要求，買方必須向賣方提供取得保險所需信息。

B4　收取貨物

當貨物按照A4交付時，買方必須收取，并在指定的目的港自承運人收取貨物。

B5　風險轉移

買方承擔按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。

如買方未按照B7通知賣方，則買方從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。

B6　費用劃分

在不與A3a)沖突的情況下，買方必須支付：

a)　自按照A4規(guī)定交貨時起與貨物相關的一切費用，如適用時，按照A6c)為出口所需的海關手續(xù)費用，及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用除外；

b)　貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，按照運輸合同該費用應由賣方支付者的除外；

c)　包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非根據運輸合同該費用應由賣方支付者外；

d)如買方未按照B7發(fā)出通知，則自約定運輸之日或約定運輸期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物為限；

e)　如適用時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關手續(xù)的費用和從他國過境運輸的費用，除非該費用已包括在運輸合同中。

B7　通知賣方

當有權決定貨物運輸時間和/或指定目的港內收取貨物點時，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。

B8　交貨證據

如果憑證與合同相符的話，買方必須接受按照A8提交的運輸憑證。

B9　貨物檢驗

買方必須支付任何強制性裝船前檢驗費用，但出口國有關機構強制進行的檢驗除外。

B10　協助提供信息及相關費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協助其取得文件和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何文件和信息，包括安全相關信息。

(二)使用CFR術語應注意的幾個問題

1.關于兩個分界點的問題。CFR屬于裝運港交貨的貿易術語，按CFR條件成交，賣方安排裝運，但并不負擔貨物從完成裝船到目的港之間的風險。因此，CFR術語包含風險劃分和費用劃分兩個分界點，風險劃分是以貨物在裝運港被裝上載貨船舶為界，在此分界點之后增加賣方義務時應特別審慎，否則容易改變合同性質，將裝運合同變?yōu)榈竭_合同。在費用劃分方面，賣方只支付承運人從裝運港至目的港的正常運費，途中發(fā)生意外事故而產生的額外費用應由買方負擔。

2.關于裝船通知的問題。按CFR術語成交，賣方安排運輸，買方辦理貨運保險，如賣方裝船后不及時通知買方，買方就無法及時辦理保險，甚至有可能出現漏保貨運保險的情況。因此，賣方在裝船后務必及時向買方發(fā)出裝船通知；否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險損失。由此可見，盡管在FOB條件下賣方在裝船后也應向買方發(fā)出通知，但在CFR條件下，裝船通知意義更為重要。

3.采用CFR術語進口應慎重。按CFR成交的進口業(yè)務中，由外商安排租船運輸，我方負責保險，故應選擇資信較好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以免外商與船方勾結，或出具假提單，或租用不適航的船舶，使我方蒙受損失。在實際業(yè)務中，應盡量避免使用CFR進口。

三、、CIF Cost，Insurance and Freight ( …named port of destination)Incoterms^?2010，成本、保險費加運費(…指定目的港)

(一)CIF術語的含義

CIF術語又稱運費、保險費在內價，指賣方在船上交貨或以取得已經這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。賣方除具有與在CFR術語下相同的義務外，還要為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。除保險一項義務之外，買方的義務也與CFR相同?？傊?，CIF術語要求賣方簽訂運輸合同和保險合同并辦理貨物出口清關手續(xù)，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和海運保險費，而交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用都應由買方承擔。。

同CFR一樣，CIF術語僅適用于海運和內河運輸，但可能不適合于貨物在上船前已經交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸的貨物通常是在集裝箱碼頭交貨。在此類情況下，應當使用CIP術語。

(二)使用CIF術語應注意的幾個問題

1.關于風險與保險問題。按CIF條件成交，賣方應負責訂立保險合同，按約定的險別和金額投保貨物運輸險，支付保險費，提交保險單。但賣方的保險具有代辦性質，貨物在運輸途中的滅失和或損壞的風險由買方負擔。如發(fā)生意外，買方憑保險單直接向保險公司索賠，能否得到賠償賣方概不負責。

根據一般國際慣例，除非合同另有規(guī)定，賣方應以CIF貨價加成10%，并以合同貨幣投保。如果在買賣雙方的保險條款中規(guī)定了投保險別、保險金額等，賣方應按合同規(guī)定辦理投保。如果雙方沒有約定具體險別，賣方只需要投保保險公司承保責任最低的險別。至于戰(zhàn)爭險、罷工險等，在買方負擔費用的情況下，買方可要求賣方代辦或買方自行辦理。

前述關于CFR術語使用的有關問題中，兩個分界點的問題，完全適用于CIF術語。

2.單據的重要性問題。在CIF條件下，只要賣方在合同規(guī)定的裝運港按期把貨物裝到運往指定目的港的船上，同時辦理保險并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權憑證在內的有關單據，就算完成了交貨義務。因此，CIF屬于象征性交貨的貿易術語，即憑單交貨、憑單付款。只要賣方如期向買方提交了符合要求的全套單據(名稱、內容和份數均相符)，即使貨物裝船后或運輸途中發(fā)生損壞或滅失，買方也必須履行付款的義務。反之，即使貨物安全到達并符合要求，買方也可以不履行付款義務。因此，在CIF交易中，單據具有特別重要的意義。

但是，按CIF成交，賣方履行其交單義務只是得到買方付款的前提條件，不能因此忽視賣方交貨的責任。如果賣方提交的貨物不符合要求，買方即使已經付款，仍可按合同規(guī)定向賣方提出索賠。

四、FCA Free Carrier ( …named place of delivery) Incoterms^?2010，貨交承運人(…指定交貨地點)

(一)FCA術語的含義

FCA術語又稱“貨交承運人(…指定交貨地點)”價，指賣方在賣方所在地或其他指定地點將貨物交給買方指定的承運人或其他人，即完成交貨義務。如適用時，賣方還要辦理貨物出口清關手續(xù)。“承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。該術語適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。

需要說明的是，由于FCA術語下，風險在交貨地點轉移至買方，則該地點的選擇對買賣雙方來說便非常重要，《Incoterms^?2010》特別建議雙方盡可能清楚地寫明指定交貨地內的交付點。如果雙方希望在賣方所在地交貨，則應當將賣方所在地址明確為指定交貨地；如果雙方希望在其他地點交貨，則必須確定不同的特定交貨地點。

根據《Incoterms^?2010》的解釋，以FCA術語成交，買賣雙方的基本義務如下：

A　賣方義務

A1　賣方一般義務

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據。

A1－A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負風險和費用，取得所有的出口許可或其他官方授權，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。

A3　運輸合同與保險合同

a)　運輸合同

賣方對買方無訂立運輸合同的義務。但若買方要求，或依商業(yè)實踐，且買方未適時做處相反指示，賣方可以按照通常條件簽訂運輸合同，由買方負擔風險和費用。在以上兩種情形下，賣方都可以拒絕簽訂運輸合同，如予拒絕，賣方應立即通知買方。

b)　保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務。但應買方要求并由其承擔風險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需信息。

A4　交貨

賣方必須在約定日期或期限內，在指定地點或指定地點的約定點(如有約定)，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人。

以下情況，交貨完成：

a)　若指定地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方提供的運輸工具時；

b)　在任何其他情況下，則當貨物雖仍處于賣方的運輸工具上，但已準備好卸載，并已交由承運人或買方指定的其他人的處置時。

如果買方未按照B7d)明確指定交貨地點內特定的交付點，且有數個交付點可供使用時，賣方則有權選擇最適合其目的的交貨點。

除非買方另行通知，賣方可采取符合貨物數量和/或性質需要的方式將貨物交付運輸。

A5　風險轉移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。

A6　費用劃分

賣方必須支付：

a)　按照A4完成交貨前與貨物相關的一切費用，但按照B6應由買方支付的費用除外；

b)　如適用時，貨物出口所需海關手續(xù)費用，出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

A7　通知買方

由買方承擔風險和費用，賣方必須就其已經按照A4交貨或買方指定的承運人或其他人未在約定時間內收取貨物的情況給予買方充分的通知。

A8　交貨憑證

賣方必須自付費用向買方提供已按照A4交貨的通常證據。

應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須協助買方取得運輸憑證。

A9　查對－包裝－標記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對貨物質量、丈量、過磅、點數的費用)，以及出口國有關機構強制進行的裝運前檢驗所產生的費用。

除非在特定貿易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合貨物運輸的方式對貨物進行包裝。包裝應作適當標記。

A10協助提供信息及相關費用

如適用時，應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協助其取得相關貨物進口和/或將貨物運輸到最終目的地所需要的任何文件和信息，包括安全相關信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協助取得文件和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B　買方義務

B1　買方一般義務

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1－B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2　許可證、授權、安檢通關和其他手續(xù)

如適用時，應由買方自負風險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關手續(xù)。

B3　運輸合同與保險合同

a)　運輸合同

除了賣方按照A3a)簽訂運輸合同情形外，買方必須自付費用簽訂自指定的交貨地點起運貨物的運輸合同。

b)　保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務。

B4　收取貨物

當貨物按照A4交付時，買方必須收取。

B5　風險轉移

買方承擔自按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。

如果

a)　買方未按照B7規(guī)定通知A4項下的指定承運人或其他人，或發(fā)出通知；或

b)　按照A4指定的承運人或其他人未在約定的時間接管貨物：

則買方承擔貨物滅失或損壞的一切風險：

(i)　自約定日期起，若無約定日期的，則

(ii)　自賣方在約定期限內按照A7通知的日期起；或若沒有通知日期的，則

(iii)　自任何約定交貨期限屆滿之日起。

但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。

B6　費用劃分

買方必須支付

a)　自按照A4交貨時起與貨物有關的一切費用，如適用時，A6b)中出口所需的海關手續(xù)費用，及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用除外；

b)　由于以下原因之一發(fā)生的任何額外費用：

(i)　買方未能指定A4項下承運人或其他人，或

(ii)　買方指定的A4項下承運人或其他人未接管貨物，或

(iii)　買方未按照B7給予賣方相應的通知，

但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物為限；及

c)如適用時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關手續(xù)的費用和從他國過境運輸的費用。

B7　通知賣方

買方必須通知賣方以下內容：

a)　按照A4所指定的承運人或其他人的姓名，以便賣方有足夠時間按照該條款交貨；

b)　如適用時，在約定的交付期限內所選擇的由指定的承運人或其他人收取貨物的時間；

c)　指定人使用的運輸方式；及

d)　指定地點內的交貨點。

B8　交貨證據

買方必須接受按照A8提供的交貨憑證。

B9　貨物檢驗

買方必須支付任何強制性裝船前檢驗費用，但出口國有關機構強制進行的檢驗除外。

B10　協助提供信息及相關費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協助其取得文件和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何文件和信息，包括安全相關信息。

(二)使用FCA術語應注意的幾個問題

1.承運人的含義問題。按FCA術語成交，賣方在規(guī)定的時間和地點將貨物交給承運人并辦理清關手續(xù)，就完成了交貨任務。即使運輸代理人拒絕承擔承運人的責任，賣方也要按買方的指示，把貨物交給運輸代理人。

2.費用、風險的轉移問題。與裝運港交貨的三種貿易術語不同，在FCA術語下，風險轉移不是以貨物裝到船上為界，而是以貨物交承運人處置時為界。不僅在海運以外的其他運輸方式下如此，即使在海運時，風險轉移的界限也是貨物交承運人。但如果由于買方的責任，使賣方無法按時交貨時，只要貨物已明確劃歸買方，那么風險轉移的時間可以提前。

在FCA術語下，買賣雙方承擔的費用也是以貨交承運人為界。即賣方負擔將貨物交給承運人前的有關費用，而買方負擔其后的各項費用。但如果買方委托賣方代辦本屬自己的義務范圍內的事項所產生的費用，比如，委托賣方代辦訂立運輸合同等，以及由于買方過失所引起的額外費用，均應由買方負擔。因此，在特殊情況下，費用同風險一樣可提前轉移。

五、、CPT Carriage Paid To ( …named place of destination) Incoterms^?2010，運費付至(…指定目的地)

CPT術語又稱“運費付至(…指定目的地)”價，它是指賣方將貨物在雙方約定地點(如果雙方已經約定了地點)交給賣方指定的承運人或其他人。賣方必須簽訂運輸合同并支付將貨物運至指定目的地所需費用，同時由買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。因此，CPT的基本含義是FCA價加運費。

同FCA術語一樣，CPT術語下的“承運人”也是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則自貨物交給第一承運人時，風險隨之轉移。

CPT術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。該術語同樣適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

即便是在海運或內河運輸方式下，如果買賣雙方約定在貨物裝上船之前便已交給承運人，使用CPT術語比CFR術語更為適宜。

使用CPT術語應注意以下幾方面的問題：

1.費用、風險轉移問題

在CPT術語下，賣方負擔到目的地的運費，但賣方承擔的風險并沒有延伸到指定目的地，而只承擔交給承運人控制之前的風險。在多式聯運的情況下，涉及多個承運人，則賣方承擔的風險自貨物交給第一承運人時轉移給買方。

費用的劃分是在進口國目的地，即賣方負擔從交貨地點到指定目的地具體地點的正常運費，一切額外費用由買方負擔。裝卸費可包括在運費中，由賣方負擔，也可由雙方在合同中規(guī)定。這樣，在CPT術語下，風險、費用劃分地點不同，也存在兩個分界點的問題。

2.CPT術語與CFR術語的異同點

CPT與CFR這兩個術語都存在著風險和費用轉移的“兩個分界點”的問題，即風險轉移在先，費用轉移在后。而且，按這兩個術語簽訂的合同都屬于裝運合同，即賣方只需保證按時出運貨物，不保證按時到貨。

但是應注意，CPT與CFR術語在許多方面有相異之處。首先，適用范圍不同。CFR只適于海運和內河運輸方式，只能以裝運港為交貨地點；而CPT適用于各種運輸方式，根據運輸方式的不同，雙方可對交貨地點加以規(guī)定。其次，風險轉移地點不同。CFR條件下，風險劃分以貨物在裝運港被裝到船上為界；CPT則以貨交承運人為界。此外，賣方承擔的責任、費用以及需提交的單據也有所不同。

六、CIP Carriage，Insurance Paid to ( …named place of destination)Incoterms^?2010，運費和保險費付至(…指定目的地)

CIP術語又稱“運費和保險費付至(…指定目的地)”價，它是指賣方將貨物在雙方約定地點(如雙方已經約定了地點)交給其指定的承運人或其他人。賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，同時由買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。此外，按照CIP術語，賣方還必須為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞風險簽訂保險合同。因此，賣方要訂立運輸合同和保險合同、支付運費和保險費。在這個意義上，CIP價相當于FCA價加上運費、保險費或CPT價加上保險費。

CIP術語可適用于各種運輸方式，包括多式聯運。在該術語下，“承運人”同樣指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸責任或由他人履行運輸責任。

買方應注意，CIP術語只要求賣方投保最低險別。如果買方需要更多保險保護，則需要就此與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。

CIP術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。

使用CIP術語時應注意以下幾方面的問題：

1.關于風險和保險的問題

在CIP術語下，賣方要負責辦理貨運保險并支付保險費，但貨物從交付承運人起的風險(包括運往目的地的運輸途中的風險)卻由買方負擔。所以，賣方的投保屬于代辦性質。因此，這里又出現了風險、費用劃分的“兩個分界點”的問題。

一般情況下，賣方應按約定的險別投保。如果沒有約定險別，除合同另有規(guī)定，賣方應按CIP貨價加成10%，以合同貨幣取得最低限度的保險險別即可。如果買方要求加保戰(zhàn)爭、罷工險，在買方負擔費用的情況下，賣方應予辦理。

2.了解CIP術語與CIF術語的異同

CIP與CIF術語的相同點表現在，它們的價格構成中都包括運到目的地的正常運費和約定的保險費，對投保險的規(guī)定也大致相同。此外，兩種術語下的合同均屬于裝運合同，風險轉移和費用轉移同CPT、CFR術語一樣分兩步進行，即都存在兩個分界點的問題。

CIP與CIF術語的不同點，主要是CIP術語適用于包括多式聯運在內的各種運輸方式。此外，兩種術語下交貨地點、風險劃分界線及有關責任費用的劃分也根據運輸方式不同而有所不同。