2012年6月25日《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》在頭版位置上刊出向鐵道部致歉聲明^[1]，聲明稱，“《籌組三大集團(tuán)鐵道部政企分開》文章內(nèi)容完全失實(shí)，據(jù)調(diào)查，記者沒有采訪，而是搜集以往有關(guān)專家言論和網(wǎng)絡(luò)論壇信息整合而來”。此前報(bào)道稱“本報(bào)從相關(guān)部委、鐵路建設(shè)系統(tǒng)及相關(guān)大型國(guó)有企業(yè)的高層等多個(gè)消息渠道證實(shí)，鐵道部正在謀劃成立三大集團(tuán)，分別為投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)集團(tuán)公司”。而實(shí)際直到2013年3月兩會(huì)期間公布鐵道部改革方案方才塵埃落定，“我國(guó)將實(shí)行鐵路政企分開，將組建國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司”^[2]。

無獨(dú)有偶，2012年8月，一貫以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的財(cái)新團(tuán)隊(duì)《新世紀(jì)》周刊就《危險(xiǎn)的關(guān)系》一文更正致歉^[3]，承認(rèn)該刊“8月13日出版(2012年第32期)的長(zhǎng)篇封面報(bào)道《危險(xiǎn)的關(guān)系》一文，因采編人員采訪不深入，未向權(quán)威部門核實(shí)，致使部分報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，造成了不良社會(huì)影響。”

如此短的時(shí)間內(nèi)，兩家在業(yè)界頗具聲望的媒體在同一題材范圍內(nèi)，公開認(rèn)錯(cuò)，是極其罕見的!

報(bào)道事實(shí)是新聞媒體的核心價(jià)值所在^[4]。

我們的媒體怎么了?是什么讓媒體人的專業(yè)信念如此混亂?

網(wǎng)絡(luò)崛起時(shí)代傳播權(quán)力的個(gè)人化，使傳統(tǒng)新聞媒體喪失了兩大優(yōu)勢(shì):首發(fā)報(bào)道權(quán)、獨(dú)家新聞權(quán)。近年來，在網(wǎng)絡(luò)的擠壓下，一些媒體疲于應(yīng)對(duì)，假新聞、煽情之風(fēng)愈演愈烈。長(zhǎng)此以往，傳媒的公信力將蕩然無存，職業(yè)記者將失去最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的傳統(tǒng)媒體正面臨前所未有的信任危機(jī)。