0．2　汽車(chē)的定義及分類

1．汽車(chē)的定義

汽車(chē)是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。

2．汽車(chē)的分類

（1）按汽車(chē)的用途分類。

①轎車(chē)：轎車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)量最大的一類。轎車(chē)可作為家庭用車(chē)、機(jī)關(guān)和企業(yè)的公用汽車(chē)以及城市出租汽車(chē)。

②客車(chē)：用于運(yùn)載乘客，提供公共服務(wù)。

③載貨汽車(chē)：用于運(yùn)載貨物。其產(chǎn)量在汽車(chē)產(chǎn)品中占第二位。

④越野汽車(chē)：主要用于各種非道路條件下載運(yùn)人員或物資、牽引各種裝備。

⑤牽引汽車(chē)：用于牽引全掛車(chē)、半掛車(chē)、汽車(chē)列車(chē)的掛車(chē)組、火炮和各種裝備的汽車(chē)。

⑥自卸汽車(chē)：用于運(yùn)送散裝貨物且具有可傾斜的貨箱。

⑦農(nóng)用汽車(chē)：專門(mén)用于農(nóng)村地區(qū)從事運(yùn)輸和農(nóng)耕作業(yè)的汽車(chē)，該種汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)能適應(yīng)農(nóng)村的使用條件和使用要求。

⑧專用汽車(chē)：是專門(mén)設(shè)計(jì)制造或裝有專門(mén)設(shè)備，具有專用功能且承擔(dān)專門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車(chē)，如銀行運(yùn)鈔車(chē)、機(jī)場(chǎng)飛機(jī)牽引車(chē)或防彈高級(jí)迎賓車(chē)等。

⑨改裝車(chē)：是在載貨汽車(chē)底盤(pán)上安裝特種用途的車(chē)身或加裝某種機(jī)構(gòu)而成的汽車(chē)，如消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、殯喪車(chē)等。

（2）按結(jié)構(gòu)性能參數(shù)分類。

①按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類。轎車(chē)按發(fā)動(dòng)機(jī)排量可分為微型、普及型、中級(jí)、中高級(jí)及高級(jí)轎車(chē)，見(jiàn)表0－1。

表0－1　轎車(chē)的分級(jí)

②按車(chē)身長(zhǎng)度分類。客車(chē)按車(chē)身總長(zhǎng)度可分為微型、輕型、中型、大型及特大型客車(chē)，見(jiàn)表0－2。

表0－2　客車(chē)的分級(jí)

③按汽車(chē)總質(zhì)量分類。按汽車(chē)制造廠標(biāo)定的汽車(chē)最大質(zhì)量，載貨汽車(chē)可分為微型、輕型、中型和重型載貨汽車(chē)；越野汽車(chē)可分為輕型、中型和重型越野汽車(chē)，分別見(jiàn)表0－3、表0－4。

表0－3　載貨汽車(chē)的分級(jí)

表0－4　越野汽車(chē)的分級(jí)

（3）按動(dòng)力裝置分類。

①內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)根據(jù)其使用燃料不同，可分為汽油機(jī)汽車(chē)、柴油機(jī)汽車(chē)和代用燃料（液化石油氣、甲醇、乙醇、天然氣等）汽車(chē)。

②電動(dòng)汽車(chē)多以化學(xué)蓄電池和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，還有采用化學(xué)蓄電池與電動(dòng)機(jī)一并加裝內(nèi)燃機(jī)的復(fù)合動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)。

③太陽(yáng)能汽車(chē)是以太陽(yáng)能為動(dòng)力的汽車(chē)。該類汽車(chē)裝有太陽(yáng)能吸收裝置和光電轉(zhuǎn)換裝置。

④燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē)與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小、轉(zhuǎn)矩特性好，適用于多種燃料，但其油耗高、噪聲大、制造成本高。

（4）按行駛道路條件分類。

①道路用車(chē)。指適用于公路和城市道路上行駛的汽車(chē)。公路用車(chē)的外廓尺寸（總長(zhǎng)、總寬、總高）和單軸負(fù)荷等，均受交通法規(guī)限制。

②非道路用車(chē)。該類汽車(chē)分兩類：一類是其外廓尺寸及單軸負(fù)荷等參數(shù)超過(guò)公路用車(chē)法規(guī)的限制，只能在礦山、工地、機(jī)場(chǎng)等非公路地區(qū)使用；另一類是能在無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性汽車(chē)，稱為越野汽車(chē)。越野汽車(chē)可以是轎車(chē)（SUV）、客車(chē)、貨車(chē)或其他用途的汽車(chē)。

（5）按行駛機(jī)構(gòu)特征分類。

①輪式汽車(chē)。按驅(qū)動(dòng)情況分為非全輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩類。汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式可用符號(hào)“n×m”表示，其中n為車(chē)輪總數(shù)（裝在同一輪轂上的雙輪胎仍算一個(gè)車(chē)輪），m為驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。解放CA1091為4×2型汽車(chē)，北京BJ2020為4×4型汽車(chē)。

②其他類型行駛機(jī)構(gòu)的汽車(chē)。如履帶式、雪橇式車(chē)輛，廣義上講還包括氣墊式、步行式等無(wú)輪的車(chē)輛。

（6）按發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋在汽車(chē)上的位置分類。

①轎車(chē)。

A．發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)（FF），如圖0－4（a）所示。該類轎車(chē)將發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器及主減速器連成一體，省去了傳動(dòng)軸，使車(chē)廂及底板低而平。這種布置使汽車(chē)的結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕，廣泛應(yīng)用在輕型、普通型和中級(jí)轎車(chē)上。

B．發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)（FR），如圖0－4（b）所示。其發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器連成一體，安裝在汽車(chē)的前部，通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器相連。這種布置使汽車(chē)的前后橋軸荷分配較均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻條件較好、維修時(shí)接近性好、行李廂較寬敞，常為中高級(jí)及高級(jí)轎車(chē)采用。

C．發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)（RR），如圖0－4（c）所示。其發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器和主減速器連成一體，不用傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置于后驅(qū)動(dòng)橋之后。與前置后驅(qū)動(dòng)的布置型式相比，軸距可縮短、質(zhì)量可減輕、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性好，但后輪應(yīng)配置獨(dú)立懸架。這種布置型式曾在微型汽車(chē)和小型轎車(chē)上采用過(guò)。但由于這種布置型式在高速轉(zhuǎn)向時(shí)前輪附著力小使轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定；發(fā)生撞車(chē)時(shí)乘客不易受到保護(hù)，變速機(jī)構(gòu)復(fù)雜，操縱桿過(guò)長(zhǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲易傳給乘客；后輪氣壓高使乘坐舒適性下降等，目前這種布置方案在轎車(chē)上已很少采用。

②客車(chē)。

A．發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)客車(chē)，如圖0－5（a）所示。該種型式的客車(chē)與貨車(chē)的通用部件多，易于由貨車(chē)改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)前置有利于冷卻與維修；但車(chē)廂噪聲大，隔熱隔振困難，乘坐的舒適性較差。

圖0－4　轎車(chē)的布置型式

　　圖0－5　客車(chē)的布置型式

B．發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)客車(chē)，如圖0－5（b）所示。發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前后軸之間的車(chē)廂地板之下。這種布置型式的客車(chē)車(chē)廂面積利用率很高，座位布置與外形設(shè)計(jì)均不受發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，車(chē)廂內(nèi)噪聲較小，傳動(dòng)軸短；但發(fā)動(dòng)機(jī)受到布置限制需專門(mén)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻、保溫及防污較困難，隔熱性差，維修時(shí)不便于接近，客車(chē)地板較高。

C．發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)客車(chē)，如圖0－5（c）所示。這是目前長(zhǎng)途及大型旅游客車(chē)廣泛采用的一種布置型式。這種布置型式的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)廂易隔離，車(chē)廂的振動(dòng)與噪聲較小，乘坐的舒適性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)可在車(chē)外維修，車(chē)廂地板下可布置容積較大的行李箱。其缺點(diǎn)是，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)需遠(yuǎn)距離操縱，機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，駕駛員聽(tīng)不清發(fā)動(dòng)機(jī)聲音致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)后置使其冷卻、防塵及車(chē)廂取暖遇到一定困難。

（7）特種車(chē)輛，如圖0－6所示。